Other Watersheds 17 A

Brasil.

tugster: a waterblog

I don’t need to use a paternity test to prove that my daughter is in fact my daughter.  You can tell by looking at her travel resume.  Some years ago i thought I’d lose her to this country because she kept extending her stay.  Granted she was there to work, as I can claim for most of the exotic places I’ve been.  If I told you these were her sleeping quarters, might you guess where this watershed is located,

or even which waterway had her sleeping on a hammock?

Here’s a closer look at the water, and the sights

along it. Guess yet?

And yes, she took photos of commercial traffic. 

The next set I really appreciate although light was fading.  Below, let’s start with a [dark] bow shot, and then a series that you can mosaic in your mind. 

That’s a trailer loaded with propane canisters.  There’s a clue: …

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Midnight’s Oarsmen

A very interesting and informative piece about the British Raj.

Hear The Boat Sing

The British brought rowing as a sport and a leisure activity to India and their legacy continues to this day. Here, British Army Officers of the Chattar Manzil Club, coxed by a Miss Maxwell, pose in front of the Chattar Manzil or Umbrella Palace on the Gomti River, Lucknow, Uttar Pradesh, Northern India, in 1871. Picture: The J. Paul Getty Museum, Los Angeles, Open Content Program.

19 May 2022

By Tim Koch

Tim Koch returns to India to make a correction.

Three years ago, I wrote From Empire to Independence: Indian Rowing Reincarnated, a piece that briefly looked at the legacy left by the British in India following independence in 1947 but (unsurprisingly) concentrated on the imperialist’s rowing heritage. I wrote that:

The legacy of Britain’s 350 years in India is still much debated. British imperial interests were prioritised over domestic interests and few Indians benefited from the wealth…

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Al servicio del Estado soviético

Este artículo es una alhaja.

Rafael Poch de Feliu

Fallece en Moscú Nikolai Leónov, último jefe del departamento analítico del KGB de la URSS

El 27 de abril murió en Moscú Nikolai Sergeyevich Leonov, teniente general del KGB y último jefe de su departamento analítico. Tenía 93 años. En este artículo, escrito hace más de veinte años, se glosa la trayectoria de este singular personaje y su época. En la segunda mitad de los años noventa, aislado y asqueado ante los espectáculos de la privatización de la Rusia de Yeltsin, el Teniente General fue una fuente muy valiosa para el autor de estas líneas.

Leonov en los años noventa, ante la máquina de escribir.

Estaba allí desde los años setenta. Era de acero y estaba montado sobre una enorme estructura de cemento armado y hierro forjado. Sobre la bola del mundo remachada por la hoz y el martillo el letrero, en letras plateadas, proclamaba orgullosamente: “SSSR, oplot mira”…

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Juan Manuel Grijalvo – Un ferrocarril de vía métrica entre Santander y Sagunto

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“Teruel Existe” podría proponer
un ferrocarril de vía métrica
entre Santander y Sagunto.
Esto, dicho así,
parece una tontería…
Sigue uno de mis ejercicios
de pensamiento lateral.
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La mirada del mendigo

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«Teruel Existe» podría proponer

un ferrocarril de vía métrica

entre Santander y Sagunto.

Esto, dicho así, parece una tontería…

Sigue uno de mis ejercicios

de pensamiento lateral.

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Dicen que estamos en la antesala de la descarbonización.

Miles -o millones- de personas deberán dejar de vivir en unas megaciudades que sólo pueden «funcionar» quemando combustibles fósiles.

Vivir en Teruel tiene algunas ventajas y bastantes inconvenientes. Sin enumerar unas ni otros, parece evidente que una mejora de los ferrocarriles sería positiva para la zona.

¿Cómo se puede hacer eso?

El Central de Aragón hizo una línea de vía ancha que comunicaba Calatayud con Valencia, pasando por Caminreal, Teruel y Sagunto.

Empalmaba en Calatayud con otra línea de vía ancha, la del Santander-Mediterráneo, que nunca llegó a Santander.

Seguía por Soria y Burgos, y moría en Cidad-Dosante. Fue clausurada el 1 de enero de 1985.

Una de las alternativas del SMpara…

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Calendario 2021 serie Buques Mercantes Españoles

Todos vamos en el mismo barco.

Elija usted el suyo.

Biblioteca: Isabel Núñez, La plaza del azufaifo

Zbelnu… En el recuerdo siempre.

Flores🌷🏵️🌸🌻🌷Poesía

Dedicado a Aurora Altisent, artista brillantísima en el retrato de Barcelona que ilustró la portada y contraportada de este libro.

Un libro te lleva a otro. Así encontré este bellísimo libro. Leyendo La ciudad comestible. Un capítulo estaba dedicado a Isabel Núñez y a su proeza. El libro referenciaba La plaza del azufaifo. Tenía que indagar dónde se hallaba. Finalmente, lo conseguí. La Biblioteca Can Mariner de Horta. Y me preguntaba, por qué libros tan malos los encuentras por doquier, y libros hermosísimos cuestan tanto de localizar, se descubren en pocas bibliotecas, con tiradas mínimas de editoriales?

La intución no me falló. Una persona como Isabel que se plantó a todo un Ayuntamiento de Barcelona para salvar un árbol, ya pensaba yo, que preludiaba algo magnífico. Ajá, es de las mías. Lástima, que descubrí que hacía años había muerto. Cómo me hubiera gustado conocerla! Me queda no obstante…

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Enter the Dragon

Dragon.

tugster: a waterblog

Wonder if this is the only vessel of any navy to bear dragons on it bow . . .  Do you know which navy this is?  Might this be a 21st century counterpart to figureheads?

Here are posts I’ve done of figureheads.

It’s the HMS Dragon, D35, and the dragon has not always been there throughout its short seven-year service.

All photos by Will Van Dorp, who previously had dragons on this blog eleven years ago.

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Bilbao sin capital ferroviario

Bilbao se queda sin estaciones. Una reflexión útil.

treneando

A finales del siglo XIX, Bilbao tenía siete estaciones terminales, cifra no superada por ninguna otra ciudad de la península ibérica. Todas ellas consecuencia de la proliferación de pequeñas compañías ferroviarias que daban servicio en buena parte de la compleja orografía de la capital vizcaína. Con el ‘cierre’ de Atxuri, ahora solo quedan dos: La Concordia y Abando. La llegada de la Alta Velocidad provocará la desaparición de la estación de Santander y la antigua Norte quedará soterrada, aunque conservará la mayor parte de la actual estructura.

En poco más de cien años, el mapa ferroviario de Bilbao cambia drásticamente. Dicen que, de esta forma, se propicia un servicio más funcional. Lo cierto es que el tren carece del papel preponderante que tuvo hasta mediados del siglo XX en la capital vizcaína. Y en el último medio siglo el declive del ferrocarril se ha hecho más que…

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Una historia de trenes

Un sistema elevado sigue siendo una buena en Las Palmas, esa ciudad larga y estrecha. La siguiente pregunta es qué sistema, y la siguiente por dónde pasa.

Un canario en Madrid

«Próxima estación: Parque de San Telmo. Correspondencia con Guaguas Municipales y todas las Líneas de Global». Quizás, si la historia de nuestras islas se hubiese escrito de forma diferente, hoy estaríamos más que acostumbrados a escuchar una locución como ésta mientras recorremos en tren la Avenida Marítima de Las Palmas de Gran Canaria. Y que conste que no hablo de la eterna discusión acerca de si es conveniente implantar el ferrocarril en la Isla. Hablo de algo que tuvimos.

Conocí de la existencia de este tren hace un par de años, gracias a un episodio de la serie Memoria de Nuestras Islas, que se emitía cuando todavía existía Televisión Española en Canarias. Vuelvo a llegar a él gracias a los chicos de Canarias Bruta. Y vuelvo a quedar asombraíto cuando lo veo circular varios metros por encima de los coches, al borde del mar.

Al parecer, se trataba de…

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Pairs in Springtime 8

New York Tugs

tugster: a waterblog

A confusing pic?

This is more clearly Capt. Brian A. and Eric, the two newest McAllisters in the boro, bringing up the stern of Gerd Maersk.

Much less similar, Ellen and Patrice here work the bow of an outbound tanker.

That top photo may be confusing as the ninth photo here is.  So let me conclude by showing the photos taken seconds before and seconds after it.

For all I know, the smaller Brown tug may have been doing some training.  I snapped that top photo when they were neck-and-neck from my vantage point.  Eventually Thomas J. overtook Joyce.  

The phots in between allow one to see how meticulous the paint scheme is on these boats.  I’d love to see the engine room and other interior spaces.

All photos by Will Van Dorp.

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