Archivo mensual: julio 2014

Voces críticas contra la alta velocidad

Por fin alguien que dice algo sensato. Como es natural, será la voz que clama en un desierto lleno de imbéciles.

treneando

santa-justa-ave

Críticos. Hay quien no se rinde a la alta velocidad española. Y cada vez parecen más; o sus voces suenan más altas. “No sirve para nada”, sostiene el economista asturiano Juan Velarde quien asegura que la llegada del AVE a Asturias “supone una inversión gigantesca”, que “sencillamente tiene un rendimiento económico lamentable”. Velarde cree que es mucho mejor potenciar los grandes puertos de la región.

“Lo que hay que pedir son vías férreas importantes que conecten con Europa, con el valle del Ebro y con Madrid, que hagan que las salidas y entradas de las producciones sea por los puertos de Asturias”, afirma el economista asturiano que pone muchos peros al AVE. “No sirve para nada”, reitera.

Las críticas de Velarde se han oído poco antes de que diera comienzo la 36 edición de los cursos de verano que dirige en La Granda, que ha sido inaugurada por…

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The PRR Q2 Duplex Locomotive

The PRR Q2 Duplex Locomotive.
It had no major design or performance flaw.

Bodwyn Wook

by Emmett Smith

PRR Fireman, Paul C Dietz, in his 2001 memoir Firing On ThePennsy, writes about the Pennsylvania Railroad 4-cylinder rigid-frame Q2 locomotive and a great beast, indeed!  Although today railfans concur that the C & O Allegheny 2-6-6-6, a single-expansion articulated engine, while not as heavy as the UP “Big Boy” 4-8-8-4s was still the most overall “powerful” American steam locomotive ever built to date, the duplex Q2 actually exceeded Allegheny’s drawbar horsepower at 45 mph, producing more horses than the Chesapeake & Ohio Railway’s H8s!  

More about the complex problem of deciding which locomotive of the last steam age was “most” powerful can be found on this invaluable page, at steamlocomotive dot com:

http://www.steamlocomotive.com/misc/largest.shtml  

060409 Q2 also in Crestlinehttp://crestlineprr.com/duplexexperimentals.html

About the the Pennsylvania Railroad Q2 locomotive, the webmaster at the above site writes:

“The next duplex on the PRR was also their last fling with the rigid frame duplexes, the Q2…

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Sansano dimite como teniente de alcalde de Vila y deja a Marí en una situación límite…

Pozzí

IBIZA - PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD.

Bueno, pues esto se acabó…

PERIÓDICO DE IBIZA Y FORMENTERA (edición de hoy)

177218

No es por hurgar en la herida, pero no tendréis más remedio que reconocer que este que suscribe tenía razón desde el principio… una legislatura perdida. Y miedo da pensar en lo que viene…

el equipo A

Solo un detalle de por donde van los tiros:

“…La decisión de la hasta ahora teniente de alcalde ha sido meditada y se produce después de diversos desencuentros con la alcaldesa Pilar Marí, tanto por cuestiones presupuestarias y como por discrepancias en la gestión. La última de estas fricciones se produjo tras una reunión del grupo de Ciudades Patrimonio de la Humanidad, en la que se concretó el remanente que correspondía a Vila y que ascendía a 47.000 euros. La intención de Sansano era invertir ese dinero en diversas actuaciones consideradas relevantes y urgentes, entre ellas la elaboración del Plan de gestión que…

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