Archivo mensual: agosto 2016

L’Ham de Foc

Preciosa entrada.

La mirada del mendigo

No tenia res a perdre així que agafí llavor
Seca i negra que guardava com l’or al mocador
Era encara en l’esperança de que tindria consol

I a la terra d’un cossiol li posí en caure el sol
Un bressol per si creixia com digué el bruixot
Que amb arrels em prometia un fill o dos

I orella d’ase em feres collir, ungla de gat vaig cercar,
Didalera d’aiguavessant, falaguera de la vella

L’endemà no es feu tardar i al temps que el rou
Va brollar i va florir amb poca sort
Qui només venia per un dia, per un dia o dos

I a la terra del cossiol li posí en caure el sol
Un taüt per si moria la menuda flor
No tindré temps per posar-te
Ni tan sols un nom.

I orella d’ase em feres collir, ungla de gat vaig cercar,
Didalera d’aiguavessant, falaguera de la vella.

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Euskotren restaura el automotor MAB-15 de 1928 para el Museo Vasco del Ferrocarril

Zoragarri!

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El servicio de mantenimiento del material móvil de Euskotren restaura un automotor eléctrico de 1928. El vehículo se expone ya en la sede del Museo Vasco del Ferrocarril en Azpeitia (Gipuzkoa). Durante los primeros días de agosto se han llevado a cabo los últimos retoques para la puesta en marcha del automotor MAB-15. Este vehículo formaba parte de un grupo de quince unidades construido por la firma alemana AEG y la sociedad Material Móvil y Construcciones de Zaragoza para la Compañía de los Ferrocarriles de Santander a Bilbao, empresa que en 1928 electrificó la línea de vía métrica de Bilbao a Las Arenas y Plentzia, hoy integrada en la línea número 1 de Metro Bilbao.

Para sustituir a las locomotoras de vapor Santander-Bilbao, la Compañía adquirió en 1928 quince automotores que, a su vez, se dividían en dos modelos diferentes. Los doce primeros, destinados al servicio de…

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Los hoteleros de Levante defienden el desarrollo del Tren de la Costa que rechaza Fomento

Secundo la moción.

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Los hoteleros de la Costa Blanca han dado un paso al frente para reivindicar ante el Ministerio de Fomento la importancia del Tren de la Costa como una infraestructura clave para el futuro del turismo en la provincia. La patronal Hosbec, que representa a un total de 74.000 plazas en la comunidad, es la primera asociación empresarial en presentar alegaciones contra el estudio, encargado por Fomento, que rechaza la ejecución del proyecto destinado a conectar Valencia y Alicante por el litoral al considerar que carece de rentabilidad. Pero hay más voces que reclaman el tren y defienden la validez del proyecto. El desarrollo del Tren de la Costa supone una cuantiosa inversión; ronda los 995 millones de euros.

El presidente de la patronal hotelera Hosbec, Toni Mayor, recuerda que «sin transporte, no hay turismo» y califica de «barbaridad» las conclusiones del informe encargado por Fomento para rechazar el Tren de…

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Enajenación Mundial

Muy agradecido. Estudiaré, enlazaré…

La mirada del mendigo

Me topo con una página sobre geopolítica con una buena colección de artículos sobre el conflicto en Levante:
Jaysh al-Fatah, el ariete que golpea en Siria
Milicias opositoras a Asad en Siria
¿Qué milicias protegen la autoadministración kurda en Siria?
¿Cuáles son las fuerzas progubernamentales en Siria?

Además de la descripción (la más minuciosa que he encontrado hasta ahora) de las fuerzas en conflicto, propone un sucinto resumen de la situación en: La guerra de Siria, algo mas que yihadistas y dictadores. Evidentemente me gustó esta sinopsis del conflicto, por eso os la recomiendo, pero creo que el autor debería haberse detenido un poco más en el tema económico asociado al tema de los ductos, fundamentalmente gasoductos. Voy a procurar completar un poco este aspecto:

Por ejemplo, ahora Putin y Cerdoğan vuelven a estrecharse la mano para relanzar el Turkish Stream, mientras que Bulgaria alberga dudas acerca de la…

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