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Pairs in Springtime 8

New York Tugs

tugster: a waterblog

A confusing pic?

This is more clearly Capt. Brian A. and Eric, the two newest McAllisters in the boro, bringing up the stern of Gerd Maersk.

Much less similar, Ellen and Patrice here work the bow of an outbound tanker.

That top photo may be confusing as the ninth photo here is.  So let me conclude by showing the photos taken seconds before and seconds after it.

For all I know, the smaller Brown tug may have been doing some training.  I snapped that top photo when they were neck-and-neck from my vantage point.  Eventually Thomas J. overtook Joyce.  

The phots in between allow one to see how meticulous the paint scheme is on these boats.  I’d love to see the engine room and other interior spaces.

All photos by Will Van Dorp.

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La huelga del 8 de Marzo

Da mucho que pensar.

La mirada del mendigo

Tras sumar 150 comentarios, parece que el tema del identitarismo está lejos de gozar de la hegemonía social que muestran los medios. Es evidente que el tema os interesa, aunque he de confesar que a mí me produce flojera en las piernas volver una y otra vez sobre esta amalgama de mamarrachadas que, irradiadas de gringolandia, causan furor entre la progresía chupiguai hispánica.

Intentaré en esta entrada ir tocando varios palos, para que a partir de ellos seáis vosotros los que los vayáis desarrollando. Voy a empezar por un tema que sólo tangencialmente tiene algo que ver. Supongo que estáis al tanto del sainete del Brexit, que ya se presta más a la broma (muy buena) que a un análisis serio.

El Brexit no deja de ser una manifestación del identitarismo británico, pero decidme ¿quién es el principal beneficiado?

Ahora cambiamos sólo aparentemente de tema, para hablar de…

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Steam Ship George Stephenson on the Thames

George Stephenson for President…

Dock, Lock and River Blog (#dlr_blog)

Seen heading up the river Thames on Saturday 6th June was a rather interesting vessel.

George Stephenson (5) @ Gallions Reach 06-05-15

Named the George Stephenson it is a new-build steam vessel that has been planned and constructed by a Dutch businessman by the name of Servaas Strik.

The keel was laid in November 2007 and it is coming to St Katharine Docks marina in London for her official christening on 12th June.

George Stephenson (10) @ Gallions Reach 06-05-15

What makes this vessel especially interesting is the combination of using very traditional engineering techniques but more importantly making use of salvaged components from a huge variety of vessels – either directly or as raw materials.

For example, the propellers are made from a smelted down screw from the former French Navy aircraft carrier Clemenceau whilst there are doors from the RMS Windsor Castle on board. Some of the wood is also reported to have come from a former Thames paddle-boat!

George Stephenson (11) @ Gallions Reach 06-05-15

Whilst her lines might please some and offend others…

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El Metro más corto del mundo

Y también pondré un enlace desde el site.

Fronteras

Para los estándares occidentales, Serfaus es un pueblito bastante pequeño y no menos remoto. Situado a mil quinientos metros de altitud, sus millar de habitantes tiene que viajar hora y media si quieren llegar a la ciudad digna de tal nombre más cercana, Innsbruck. A simple vista no parece un lugar donde podamos encontrar un sistema de Metro, pero resulta que sí. Tiene uno. El más pequeño del mundo.

La estación de “Iglesia” en el metro de Serfaus

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Nueva temporada de Ferrocarriles Históricos

Trenes históricos…

treneando

La Agrupación de los Ferrocarriles Históricos Españoles (AFCHE) inicia en breve la temporada de 2019 con las circulaciones habituales. En los próximos días harán sus presentaciones oficiales de cara a esta nueva etapa en la que se confía en que se consoliden los proyectos que persigue esta asociación formada en 2015, y que nació de la mano de varias entidades explotadoras o con proyectos de ferrocarriles históricos; museos ferroviarios existentes o propuestas para su creación, y empresas o personas que prestan apoyo a los anteriores

El ferrocarril histórico define a los proyectos de explotación ferroviaria sobre infraestructuras desligadas de la RFIG, y operadas con material preferentemente histórico, en combinación con las diversas modalidades de ciclodresinas o pequeños automotores de autoconstrucción, con finalidad turística, de recreación de la operación ferroviaria histórica, movidas de manera preferencias por asociaciones de voluntarios.

Son modelos de recuperación de material móvil y trazados que…

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Cormorán

Economía – Cuestiones previas

La mirada del mendigo

El otro día estuvimos sacándoles fotos a unos cormoranes, aquí en la ría. No salió gran cosa, por eso no las subo, prefiero enlazar la foto subsiguiente, pero me hizo acordarme de una anécdota.

En regiones costeras de China y Japón, los pescadores usan cormoranes en una técnica de pesca milenaria (parece que todo lo que tenga que ver con esa gente ha de ser, a la fuerza, milenario).

El ardid es simple: atan una cuerda al cuello del cormorán, lo suficientemente apretada para que no pueda engullir el pez que haya pescado, pero no tanto como para estrangularlo. De tal forma, así ensogados, el pescador los hace saltar de la barca y ponerse a bucear para atrapar unos peces que nunca podrán llegar a comer, pues son para el pescador que les espera arriba.

El pájaro recibirá, como recompensa por el trabajo efectuado, una mínima porción de lo pescado…

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Un blanco destello en los bosques

Para saber más sobre los bosques y sus habitantes.

La mirada del mendigo

Creo recordar que fue hace 20 o 22 años cuando trabé conocimiento con tan singular historia. Y creo recordar que fue a través de la lectura de un pasaje de algún libro publicado mucho tiempo atrás. En aquellas páginas, se relataba el proceso de extinción de una especie. Era, por tanto, una historia de extinción similar a la de otras tantas especies desaparecidas, una historia lamentable, funesta, que dejaba un poso de tristeza en quien la leía, sí… pero era la crónica de una extinción al uso, convencional, corriente, casi burocrática. Lo que no se relataba en el pasaje de aquel libro, lógicamente, era la historia que se desarrollaría en los años posteriores a su fecha de edición. Y es que, pocos podrían suponer que, con el correr de los años y de los rumores de su pervivencia, y con el acontecer de supuestos avistamientos y de expediciones organizadas con…

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