Archivo mensual: julio 2015

Badajoz conectará la línea férrea del alta velocidad que unirá Lisboa y Madrid, según Fomento

“Espero recibir apoyos y, si no los recibiera, yo voy a seguir adelante”.
Tenemos que parar a esta gente YA.

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La ministra de Fomento, Ana Pastor, asegura que la línea férrea que une Lisboa y Madrid irá por Badajoz “en alta velocidad electrificada”. La ministra destaca el “compromiso” del Gobierno de España con esta línea de alta velocidad y que el Ejecutivo central pide a Portugal que “intente avanzar” en la línea que comunica con Badajoz porque esta es la “prioridad” para España.

Ana Pastor asegura que la obra del viaducto sobre el río Almonte va “muy avanzada”, con un puente “singular” desde el punto de vista de ingeniería. Este es uno de los “puntos críticos más importantes” para la llegada de la alta velocidad a Extremadura y, por lo tanto, es el “signo inequívoco” de que la infraestructura es “importantísima” y “va toda para adelante”. “Estamos haciendo todos los esfuerzos, desde luego lo están haciendo también los técnicos, para que esta infraestructura se termine…

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Parte de la Ruta de la Plata ferroviaria cacereña en desuso se convertirá en breve en vía verde

No lo puedo evitar… me rrrrevientan las vías verdes.

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Recuperar la Ruta de la Plata. Los ayuntamientos incluidos en el antiguo trazado ferroviario de la Ruta de la Plata entre Plasencia y Baños de Montemayor, en la provincia de Cáceres, estudian convertir la línea del ferrocarril en desuso en una vía verde turística. Responsables municipales de Plasencia, Villar de Plasencia, Casas del Monte, Aldeanueva del Camino, Hervás y Baños de Montemayor han mantenido un encuentro en la capital del Jerte que ha servido de toma de contacto entre los municipios y de análisis del capítulo económico del proyecto, según ha informado el el alcalde de la capital del Jerte, Fernando Pizarro.

Entre Plasencia y Baños de Montemayor existen 63 kilómetros de vía ferroviaria perteneciente al antiguo corredor de la Ruta de la Plata, que originariamente unía Plasencia y Astorga (León) y que no tiene tráfico de pasajeros desde el año 1985 y de mercancías desde 1996.

El Administrador…

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All Good Things

This brings back happy memories…

Too Many Books and Never Enough

Christina writes: Most people who read our posts know that Wayne and I have an extensive book collection, and not just of Tolkien. A substantial part constitutes a joint interest: Tolkien, Pauline Baynes, Victorian art, and children’s literature, along with other authors, artists, and subjects. But there are also areas where we have differing interests, or at least interests to differing degrees. In the area of history, for example, I am relatively more interested in the ancient, classical, and medieval periods, while Wayne tends to be more concerned with American and military history. Many may not know, though some may recall, that we also have a large collection, or rather two large collections, of music and videos, and there ? apart from a little overlap, mainly in nature programming ? our interests are almost entirely distinct. I collect mainly opera (on CD and DVD), but also lieder, chansons, and…

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El metro de Moscú, un viejo fascinante y muy atractivo que ya ha cumplido los 80 años de vida

También te pongo enlace desde el site

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“Todo el mundo quisiera vivir largo tiempo, pero nadie querría ser viejo”. La frases de Jonathan Swift, el escritor satírico irlandés autor, entre otras obras, de ‘Los viajes de Gulliver’ se aplica como un guante a una mano al metro de Moscú. Recién cumplidos los 80 años (15 de mayor de 1935), tiene por delante aún mucha vida y mucho camino por recorrer. Su provecta edad apenas es perceptible y se mantiene como un importante atractivo de la capital moscovita, y el sistema de transporte más visitado del mundo.

Sin lugar a dudas, el Kremlin es el destino preferido para los visitantes de Moscú. La visita, además, merece la pena. Pero si hay otro lugar que merece la pena examinar y conocer, tampoco hay titubeos: el metro. Conscientes de su popularidad, las autoridades rusas apenas han retocado las estaciones más antiguas, que conservan mármoles, lámparas, frescos, arcos…

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